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          629關于深溝球軸承的改進預設

          629關于深溝球軸承的改進預設

          確定目標函數并限制軸承的優化。常用的目標函數是疲勞壽命很長(基本額定動載荷很大),磨損壽命很長(很小的油膜厚度非常大),摩擦扭矩很低等等。因為工作環境要求軸承盡可能使用小直徑的鋼球,空間的限制使軸承的內徑與外徑之比較大且偏心,因此應考慮偏心度大處的強度(薄軸承薄的區域)意味著外圈和內圈在大偏心時必須具有一定的厚度。該厚度與鋼球的直徑和球組的節圓的直徑有關。由于鋼球的直徑,半球組的節圓直徑在基本額定動載荷的表達式中是變量。同時,考慮到疲勞破壞和試驗中所用軸承的要求,選擇了優化目標:約束條件下軸承的基本額定動載荷較大。

          設計變量的處理在深溝球軸承的設計中,鋼球的數量Z為整數變量;鋼球直徑Dw一般應根據標準選擇,其為離散變量。球組Dpw的節圓直徑為連續變量。因此,該軸承的優化設計是混合變量的優化設計。鋼球直徑Dw對結果影響很大。標準中合格的鋼球的直徑僅為5.0和5.5mm。沒有太多選擇。因此,在優化過程中,鋼球直徑Dw是根據連續變量進行處理的,它取決于優化結果出來后的情況。如果與標準值沒有太大差異,請選擇最接近的標準值。如果差異太大,請根據優化結果定制給制造商。另外,滿裝深溝球軸承的組裝也是一個難題?紤]到軸承僅在1/2區域受力,采用在軸承非負載區域的環形通道底部在孔中填充鋼球的方法。

          校準的測量和控制單元輸入信號U后,調整測量和控制單元的放大倍率以顯示相應的振動位移A(Lm)。如果使用加速度傳感器,則理論上傳感器的輸出功率Q為Q = AX2D = vXD = aD(10)其中:D是加速度傳感器的電壓靈敏度,mV / g; v是振動速度,m / s; a是振動加速度g(1g = 9.8m / s2)。在知道傳感器的靈敏度的情況下,使用(10)計算與振動位移,速度和加速度這三個參數相對應的傳感器輸出的功率。加速度傳感器使用加速度參數校準儀器更直觀,更容易。要校準的對象只是測量和控制單元,不包括傳感器。校準的準確性取決于傳感器靈敏度技術規格的可靠性,以及監視輸入信號的儀器和儀器的準確性。


          深溝球軸承的用途:

          1,單列深溝球軸承

          廣泛使用,是非分離型,適用于高速,添加潤滑脂的密封設計不需要維護,可以承受徑向載荷,還可以承受軸向載荷,常用用于電機,減速器,電動工具,空調等

          2.深溝球軸承,帶球隙

          帶球隙的深溝球軸承的內圈和外圈各有一個球隙,比標準產品可容納更多和更大的球,并且具有更高的徑向承載能力,但其軸向承載能力小,特殊軸承的軸承轉速低于標準深溝球軸承。它主要用于汽車齒輪箱和重型低速旋轉應用。

          3.不銹鋼深溝球軸承

          該材料不是不銹鋼,可以抵抗水分和其他介質的腐蝕,主要用于防腐環境,食品工業等。

          4.雙列深溝球軸承

          設計與單行產品結構非常相似,但只有一行。除徑向載荷外,它還可以承受雙向軸向載荷。單列深溝球軸承的使用不足以承受負荷。軸承配置。

          5.高溫下的產品

          通常,間隙較大,是C5間隙的4倍。請咨詢Enmubi的技術人員,該技術人員可在-40- + 250度的溫度范圍內使用。

          綜上所述,深溝球軸承的使用主要用于:汽車,機床,家用電器,電動機,泵,農業機械,紡織機械,食品工業等,其產量占整個軸承產量的一半以上,這就是價格一種性能好,產量大,用途廣泛的軸承。

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